Niujorko universiteto Tandeno inžinerijos instituto medžiagų mokslų komanda sukūrė 3D spausdintą putplasčio metodą, naudojamą automobilių, orlaivių, jūrų ir povandeninių laivų gamybos pramonėje.
Kompozicinės putos susideda iš nedidelių tuščiavidurių keramikos ar stiklo sričių mišinio ir epoksidinės arba plastikinės dervos medžiagos. Ši medžiaga yra labai populiari apdirbamojoje pramonėje, nes ji yra stipri ir lengva, ir visiškai plūduriuojama. (Suprantama, kad šios trys savybės yra ypač naudingos povandeninei gamybai.)
Komanda teigė, kad 3D spausdintų kompozicinių putų gebėjimas pagerinti sudėtingesnių dalių suspaudimą ir fizines savybes ir taip pagerinti šiuo metu naudojamas įpurškimo putų dalis.
Mokslininkų komanda sukūrė spausdintą gijimą, sudarytą iš mikrosfelių, sudarytų iš didelio tankio polietileno (DTPE) ir recirkuliuotų lakiųjų pelenų (anglies deginimo šalutinis produktas). Šis sudėtinis putplastis gali būti atspausdintas ant 3D spausdintuvų ir visiškai perdirbamas.
Nikhilas Gupta, mechanikas ir aviacijos ir kosmoso inžinierius, atsakingas už projektą, sakė: "Mūsų dėmesys skiriamas techninės įrangos, kuri gali būti naudojama komerciniuose spausdintuvuose be spausdintuvo keitimo, kūrimą. Yra daug parametrų, kurie turi įtakos spausdinimo procesui, įskaitant pastato plokštes , temperatūra ir spausdinimo greitis. Geriausias spausdinimo sąlygų pasirinkimas yra pagrindas, leidžiantis atlikti aukštos kokybės spausdinimą.
Pagrindinė gijų plėtimo sudedamoji dalis yra tuščiavidurių mikrosferų tinkamo dydžio nustatymas, kad jie lengvai galėtų pereiti per spausdintuvo antgalį be užkimšimo. Galiausiai mikrosferos skersmuo nuo 0,04 mm iki 0,07 mm ir lengvai praeina per standartinį 1,7 mm spausdintuvo antgalį.
Buvo pranešta, kad 3D atspausdintos kompozicinės putos yra panašios į įpurškimo liejamas dalis, atsižvelgiant į tempimo stiprumą ir tankį. Šiuo metu komanda dirba, kaip optimizuoti povandeninių laivų, galinčių veikti tam tikro gylio, vystymą.